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從單一運輸模式變?yōu)槎嘣\輸模式——

沁縣堯山鐵路專用線開通試運營

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  • 發(fā)布時間:2025-03-10

本報訊 記者馮波 通訊員王艷報道:近日,伴隨著嘹亮的汽笛聲,一列列滿載電煤的火車緩緩駛出沁縣堯山鐵路專用線,向著安徽、河北、內蒙等地駛去。這標志著省級重點項目沁縣冊村鎮(zhèn)堯山鐵路專用線開通并進入試運營階段。

該項目是為積極落實國家推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作,大力推進“公轉鐵”建設綠色、節(jié)能、高效的運輸方式而建設的,總投資2.5億元,占地200余畝,鋪設鐵路線4.8公里,建設站臺3座,全封閉式煤棚1座、框架橋2座、接長涵洞4座。鐵路近期年發(fā)運能力200萬噸,遠期年發(fā)運量500萬噸。專用線主要采取集裝箱(散裝貨物)、敞車為主,其他運輸方式為輔的多元化發(fā)運模式。項目于2024年3月份開始動工建設,10月底建設完成并成功驗收。今年年初,正式進入試運營階段。

沁縣是山西省的無煤縣、傳統(tǒng)的農業(yè)大縣,工業(yè)基礎薄弱。去年以來,該縣依托區(qū)位優(yōu)勢,加大招商引資力度,提升營商環(huán)境質量,吸引省級重點項目——山西瑞隆能源有限公司堯山鐵路專用線項目落戶。項目建設期間,相關部門抓前期保開工、抓節(jié)點促進度、抓竣工快投產、通過高質高效服務促進項目早開工、快建設、見實效,以高質量項目建設推動高質量發(fā)展。特別是沁縣縣委經濟工作會確定扎實開展“重大項目建設年”行動的重要部署,為項目投產注入了新的動能,推動了項目的加速建成投運。一項項硬核舉措,一次次加油鼓勁,促使該項目從建設到試運營僅用了10個月時間。

據項目相關負責人介紹,投入運營后,年產值可達1.6億元,銷售收入1億元,上繳利稅1000萬元,為當?shù)靥峁┚蜆I(yè)崗位200余個,助推縣域經濟高質量發(fā)展。

沁縣冊村鎮(zhèn)堯山鐵路專用線的開通運營,開創(chuàng)了在無煤縣區(qū)建設貫通全國鐵路網能源運輸“黃金通道”的先例,不僅把沁縣單一運輸模式變?yōu)槎嘣\輸模式,提高貨運能力、有效增加財政收入,還為當?shù)匕l(fā)展提供更多可能性,使資金流、物流等不斷涌入,實現(xiàn)了經濟效益和社會效益雙贏。

(來源:)

[編輯:趙孝蕾] 

 
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